Mis à jour le 21/05/2024
/Selon ABB Marine & Ports, le transport maritime doit s’attaquer aux réalités de la décarbonisation qui l’attendent en changeant la façon dont il élabore la législation maritime pour refléter sa place dans l’économie mondiale, avec pour objectif d’atteindre les objectifs de réduction des émissions de GES à 0 d’ici 2050.
Dans ce contexte, les réglementations maritimes doivent être révisées afin que les technologies numériques intégrées puissent apporter une contribution complète et décisive.
À noter que l’initiative maritime européenne FuelEU privilégie déjà la mesure de l’impact des émissions de GES des navires en privilégiant le « well-to-wake » plutôt que le « tank-to-wake », et l’OMI devrait bientôt suivre.
