Mis à jour le 02/02/2024
/Basée à Paris, l’Alliance for European Flax-Linen & Hemp suit l’évolution des fibres naturelles et indique que l’adoption de pièces composites à base de fibres de lin par l’industrie navale continue de croître car les grands équipementiers et les petits chantiers navals souhaitent tirer parti de la réduction de l’impact carbone et de l’optimisation des propriétés mécaniques qu’elles peuvent offrir.
Le lin est une fibre de très faible densité, avec une rigidité spécifique élevée et peut être utilisé pour fabriquer des stratifiés composites dont les propriétés mécaniques ne sont pas différentes de celles des composites en fibre de verre E, et le coefficient de dilatation thermique d’une pièce époxy renforcée par des fibres de lin est proche de celui d’une pièce en fibre de carbone.
Accédez à la ressource : CompositesWorld – Grace Nehls – 20/11/23
