Mis à jour le 20/03/2026

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Alors que le conflit au Moyen-Orient a augmenté les tarifs de fret conteneurisé sur les principales routes maritimes mondiales car les transporteurs réduisent leurs capacités, modifient les itinéraires de leurs navires et prennent en compte l’augmentation des risques opérationnels.

Dans le détail, Xeneta indique que les taux spot moyens entre la Chine et le Royaume-Uni ont augmenté de ~9% par depuis le début du conflit. À l’échelle régionale, les taux spot moyens sur la liaison Extrême-Orient – ​​Europe du Nord ont atteint ~2,3 k$ par conteneur de 40 pieds (FEU). Les taux vers la Méditerranée étaient encore plus élevés, à 3,57 k$ par FEU. De plus, la capacité offerte sur la route Extrême-Orient – ​​Europe du Nord a diminué de 12,7%.

Accédez à la ressource : Transport & Logistics Middle East – Sunil Thakur – 06/03/26

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