Mis à jour le 24/08/2026

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En 2025, les chantiers navals chinois auraient livré 53,69 MT de port en lourd (TPL), soit une hausse de 11,4% par rapport à 2024, et représentant plus de 50% de la production mondiale. De plus, les nouvelles commandes ont augmenté à 107,82 TPL, soit ~70% du marché mondial, confortant ainsi le rôle de la Chine comme principal fournisseur de navires neufs. Cette dynamique repose sur une demande stratégique, notamment dans un contexte de convergence des tensions politiques et d’ajustements réglementaires. Ces éléments viennent renforcer la demande de navires de transport d’énergie au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Asie, et la Chine s’impose comme l’un des principaux bénéficiaires de cette évolution.

Accédez à la ressource : Maritime Technology Review – Nigel Cranworth – 23/04/26

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