Mis à jour le 02/02/2024
/Selon un rapport publié par l’ICOMIA, la propulsion électrique dans un nouveau yacht ou la conversion d’un bateau d’occasion à la propulsion électrique serait pire pour l’environnement qu’un moteur à combustion interne fonctionnant avec des combustibles fossiles.
Ainsi, pour la plupart des navires, le meilleur moyen de réduire l’impact environnemental serait de conserver les moteurs à combustion interne conventionnels, mais de passer à l’utilisation de carburants synthétiques ou de biocarburants durables. Sur une durée de vie de 45 ans, avec une utilisation annuelle moyenne de 24h, cette solution réduirait le potentiel de réchauffement global du navire de ~35%.
Accédez à la ressource : Yachting Monthly – Theo Stocker – 15/11/23
