Mis à jour le 02/04/2026
/Pour atteindre l’objectif de neutralité carbone fixé à 2050 pour l’OMI, le secteur maritime a déjà réalisé des progrès considérables en matière de réduction des émissions des petits navires commerciaux et côtiers. Cependant, la décarbonation des grands navires s’avère plus complexe. Dans ce sens, en 2025, Siemens Energy, l’opérateur suédois de ferries Gotlandsbolaget et le constructeur naval mondial australien Austal ont lancé le développement du Gotland Horizon X, un catamaran à grande vitesse conçu pour assurer une traversée zéro émission de CO2 entre Gotland et la Suède continentale. Le navire sera équipé de turbines à gaz à haut rendement, qui actionneront des hydrojets et alimenteront le ferry en électricité grâce à des prises de force sur la boîte de vitesses principale. Le navire devrait afficher un rendement énergétique de ~50%, surpassant largement les moteurs diesel marins traditionnels.
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