Mis à jour le 24/04/2025
/Alors qu’en 2019, l’UE dominait le marché automobile mondial, accueillant 10 des 20 premiers fournisseurs et 4 des 10 premiers équipementiers en matière de CA, ce leadership a été remis en cause par les bouleversements technologiques des groupes motopropulseurs, la demande des consommateurs pour des fonctionnalités spécifiques et le passage aux véhicules pilotés par logiciel.
Pour renforcer la compétitivité de son industrie automobile, l’UE doit donc réaliser des investissements supplémentaires substantiels pour faciliter la transition vers des groupes motopropulseurs électrifiés et garantir un approvisionnement fiable en composants essentiels.
