Mis à jour le 23/09/2025
/Début juillet 2025, GE Aerospace et sa coentreprise avec Safran, CFM International, ont reçu une autorisation pour reprendre leurs exportations de moteurs LEAP-1C et CF34-10A vers COMAC, après avoir été arrêtées pendant plus de 6 mois dans le cadre du conflit économique qui oppose les USA et la Chine. Car en effet, si la Chine est pionnière dans ses propres technologies aéronautiques, elle dépend encore de la chaîne d’approvisionnement mondiale pour l’avionique, les composants et les systèmes de propulsion. À noter que pour gagner en autonomie, Aero Engine Corporation of China développe actuellement un moteur commercial, le CJ-1000A.
Accédez à la ressource : Le Journal de l’Aviation – 09/07/25